Pitot Láser de Aire Sucio (DAPL).

¿Cuáles son sus ventajas?

El Pitot Láser de Aire Sucio (DAPL):

  • El DAPL mide la velocidad del flujo en tuberías/conductos y proporciona al operador datos para equilibrar los flujos y evitar la caída de partículas debido a la baja velocidad del flujo.
  • Para centrales eléctricas: Provee al operador con información para optimizar el proceso de combustión, reduciendo así emisiones y el consumo de combustible.
  • Puede ser utilizado como unidad independiente y en numerosas tuberías.
  • Es un equipo rentable y portátil, fácil de usar y rápido de instalar, especialmente en la versión de Bloqueo a Presión.
  • Cuando se utiliza junto con el PFSA, los datos son automáticamente transferidos a la unidad de control a través de Bluetooth.

 

DAPL Folleto del Producto.

Para saber más sobre nuestro Pitot Láser de Aire Sucio (DAPL), por favor descargue el folleto del producto.

 

Enlace al folleto

Bjarke Pålsson

CEO & Co-propietario

¿Qué hace?

El Pitot Láser de Aire Sucio (DAPL) es un instrumento portable diseñado para medir la velocidad de flujo, la temperatura y la presión dinámica en tuberías o sistemas de conductos que transportan neumáticamente una mezcla de aire y partículas como; carbón pulverizado, biomasa, cemento, cal u otras partículas de tamaño similar.

El DAPL puede utilizarse como una unidad independiente y proporcionar datos al operador o, alternativamente, en combinación con el M&W PFS o PFSA para garantizar unas mediciones óptimas.

Además, el DAPL puede transferir los datos al PFSA a través de Bluetooth.

¿Cómo lo hace?

El DAPL se inserta en la tubería a través del Conector Anti-Polvo (DuC). El DAPL está equipado con un indicador de distancia, el cual es necesario para obtener los datos del perfil completo de velocidad de flujo de la tubería. Cuando el correspondiente PFS/PFSA está equipado con la tecnología Bluetooth, los datos pueden ser transferidos a través de Bluetooth eliminando así la tediosa tarea de entrada manual de datos.

Los datos generados pueden ser usados independientemente o en combinación con el M&W PFS o PFSA, lo que permite el muestreo isocinético de la tubería por donde circula el combustible.

Cuando el DAPL se inserta en la tubería, se introduce completamente dentro de la tubería y se empieza a sacar hacía afuera lentamente mientras se realizan las mediciones. El DAPL mide la diferencia de presión entre las caras contracorriente y la cara posterior de la sonda. La presión en la cara posterior corresponde a la presión estática, y la presión en la cara contracorriente corresponde a la presión de estancamiento del flujo. La diferencia entre estas presiones se puede utilizar para estimar la velocidad del flujo.

Al realizar mediciones en toda la sección transversal de la tubería, se puede obtener el perfil completo de velocidad de flujo. El DAPL tiene indicadores de distancia que permiten al operador leer manualmente las medidas.

Especificaciones:


El DAPL se inserta en la tubería o conducto, posicionándolo completamente dentro de la tubería, y se arrastra lentamente hacia afuera mientras se realizan las mediciones. Los resultados se utilizan para calcular el perfil de velocidad de flujo para toda la tubería. La posición de la sonda está determinada por marcas en el brazo de los instrumentos.

Aplicación:                        Velocidad del gas/presión diferencial y medición de temperatura

Instrumentos:                   Manómetro digital/termómetro

Dimensión de la tubería: < 2000 mm diámetro

Potencia suministrada:    9 V batería

Temp. de operación.:      Max 100 °C

Material:                             Acero inoxidable/aluminio/latón

Peso:                                  4 kg

Humedad:                          0 – 95% (sin condensación)

Suministro de aire:           Min. 6 bar aire limpio sin aceite

Accesorios:                       DuC/DuC-SL

Opciones

El DAPL puede ser suministrado con un Conector Anti-Polvo (DuC) o una Conexión Anti-Polvo con Bloqueo a Presión (DuC-SL). Esta tecnología ha sido desarrollada por M&W con el objetivo de ahorrar tiempo y proporcionar una manera sencilla de asegurar la conexión entre la tubería y el instrumento de medición. El diseño permite la inserción del instrumento de medición en la tubería bajo sobrepresión interna (mientras el combustible está siendo transportado), reduciendo escapes de polvo y proporcionando un sellado hermético del gas.

La configuración de cookies no está disponible. El consentimiento de cookies está deshabilitado o simplemente está deshabilitado para su país.