Pitot de Aire Sucio (DAP).

    ¿Cuáles son sus ventajas?

    El Pitot de Aire Sucio (DAP):

    • El DAP mide la velocidad del flujo en tuberías/conductos y proporciona al operador datos para equilibrar los flujos y evitar la caída de partículas debido a la baja velocidad del flujo.
    • Para centrales eléctricas: Provee al operador con información para optimizar el proceso de combustión, reduciendo así emisiones y el consumo de combustible.
    • Puede ser utilizado como unidad independiente y en numerosas tuberías.
    • Es un equipo rentable y portátil, fácil de usar y rápido de instalar, especialmente en la versión de Bloqueo a Presión.

     

    DAP Folleto del Producto.

    Para saber más sobre nuestro Pitot de Aire Sucio (DAP), por favor descargue el folleto del producto.

     

    Enlace al folleto

    Bjarke Pålsson

    CEO & Co-propietario

    ¿Qué hace?

    El Pitot de Aire Sucio (DAP) es un instrumento portable diseñado para medir la velocidad de flujo, la temperatura y la presión dinámica en tuberías o sistemas de conductos que transportan neumáticamente una mezcla de aire y partículas como; carbón pulverizado, biomasa, cemento, cal u otras partículas de tamaño similar.

    El DAP puede utilizarse como una unidad independiente y proporcionar datos al operador o, alternativamente, en combinación con el M&W PFS o PFSA para garantizar unas mediciones óptimas.

    ¿Cómo lo hace?

    El DAP se inserta en la tubería a través del Conector Anti-Polvo (DuC). El DAP está equipado con un indicador de distancia, el cual es necesario para obtener los datos del perfil completo de velocidad de flujo de la tubería.

    Los datos generados pueden ser usados independientemente o en combinación con el M&W PFS o PFSA, lo que permite el muestreo isocinético de la tubería por donde circula el combustible.

    Cuando el DAP se inserta en la tubería, se introduce completamente dentro de la tubería y se empieza a sacar hacía afuera lentamente mientras se realizan las mediciones. El DAP mide la diferencia de presión entre las caras contracorriente y la cara posterior de la sonda. La presión en la cara posterior corresponde a la presión estática, y la presión en la cara contracorriente corresponde a la presión de estancamiento del flujo. La diferencia entre estas presiones se puede utilizar para estimar la velocidad del flujo.

    Al realizar mediciones en toda la sección transversal de la tubería, se puede obtener el perfil completo de velocidad de flujo. El DAP tiene indicadores de distancia que permiten al operador leer manualmente las medidas.

    Especificaciones:

    Aplicación:                        Velocidad del gas/presión diferencial y medición de temperatura

    Instrumentos:                   Manómetro digital/termómetro

    Dimensión de la tubería: < 2000 mm diámetro

    Potencia suministrada:    9 V batería

    Temp. de operación.:      Max 100 °C

    Material:                             Acero inoxidable/aluminio/latón

    Peso:                                  4 kg

    Humedad:                          0 – 95% (sin condensación)

    Suministro de aire:           Min. 6 bar aire limpio sin aceite

    Accesorios:                       DuC/DuC-SL

    Opciones

    El DAP puede ser suministrado con un Conector Anti-Polvo (DuC) o una Conexión Anti-Polvo con Bloqueo a Presión (DuC-SL). Esta tecnología ha sido desarrollada por M&W con el objetivo de ahorrar tiempo y proporcionar una manera sencilla de asegurar la conexión entre la tubería y el instrumento de medición. El diseño permite la inserción del instrumento de medición en la tubería bajo sobrepresión interna (mientras el combustible está siendo transportado), reduciendo escapes de polvo y proporcionando un sellado hermético del gas.